[发明专利]用于控制机动车辆动力系统的系统有效
| 申请号： | 200810189322.X | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101492048A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·艾伦·塔摩;克里希纳斯瓦米·韦卡特施·普拉萨德;克雷格·H·史帝芬 | 申请（专利权）人： | 福特汽车公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/26;B60W40/00;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭鸿禧;罗延红 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制机动车辆动力系统的系统，其中，在确定插电式混合动力电动车辆的动力系统运转模式时使用预计的车辆将要遇到的环境状况作为的输入。如果预计车辆将遇到需要允许车辆更快地响应突然的扭矩要求的环境，则以电量消耗模式运转的车辆可转换成以电量维持模式运转。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车辆 动力 系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于控制机动车辆动力系统的系统，其中所述动力系统具有电量维持模式和电量消耗模式，该系统包含：至少一个控制器，被配置为用于确定车辆的预计位置、基于所述车辆的预计位置确定预计的环境信息、以及如果所述预计的环境信息达不到第一预定指标则请求所述电量维持模式，由此控制动力系统。
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