[发明专利]选择范围状态及输入速度提供输出转矩储备的方法和装置有效
| 申请号： | 200810189585.0 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101513874A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;K·Y·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/10;B60W10/08;B60W10/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及选择范围状态及输入速度提供输出转矩储备的方法和装置。控制动力系统的方法包括：确定当前变速器操作范围状态和发动机状态，确定至少一个潜在的变速器操作范围状态和发动机状态，提供至少一个驾驶员转矩要求，确定与当前变速器操作范围状态和发动机状态以及与潜在变速器操作范围状态和发动机状态相关的优选因子，其中确定优选因子包括给驾驶员转矩要求分配偏置成本，该驾驶员转矩要求位于用于至少两个潜在变速器操作范围状态的可能驾驶员转矩要求的预定范围内，对当前变速器操作范围状态和发动机状态的优选因子进行优先性加权，和基于所述优选因子和驾驶员转矩要求选择性地命令改变变速器操作范围状态和发动机状态。 | ||
| 搜索关键词： | 选择 范围 状态 输入 速度 提供 输出 转矩 储备 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车辆中的动力系统的方法，该机动车辆具有加速踏板且包括与机电式变速器相连的发动机，该动力系统选择性地在多个变速器操作范围状态之一和多个发动机状态之一下工作，所述方法包括：确定当前变速器操作范围状态和发动机状态；确定至少一个潜在变速器操作范围状态和发动机状态；提供至少一个驾驶员转矩要求；确定与所述当前变速器操作范围状态和发动机状态、以及与所述潜在变速器操作范围状态和发动机状态相关的优选因子，其中确定与所述潜在变速器操作范围状态相关的优选因子包括给驾驶员转矩要求分配偏置成本，该驾驶员转矩要求位于用于至少其中两个所述潜在变速器操作范围状态的可能驾驶员转矩要求的预定范围内；对所述当前变速器操作范围状态和发动机状态的优选因子进行优先性加权；和基于所述优选因子和所述驾驶员转矩要求来选择性地命令改变所述变速器操作范围状态和发动机状态。
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