[发明专利]用于识别汽车车轮的具有不足压力的轮胎的方法无效
| 申请号： | 200810190247.9 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN101474946A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 安德烈·博克;托比亚斯·蒙科;德特勒夫·施米特 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车 文;安 翔 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于识别汽车车轮的具有不足压力的轮胎的方法，其中，为每个车轮在预定的行车距离上检测车轮转动次数，如下地交叉比较所检测的车轮转动次数，即产生对角线设置的前右和后左车轮及前左和后右车轮的车轮转动次数之和，并产生两个和的值的对角差，通过对角差的符号能识别具有至少一个与不足压力有关的车轮的对角线。还可如下地以侧方式比较所检测的车轮转动次数，即产生前左和后左侧车轮的车轮转动次数之和及前右和后右车轮的车轮转动次数之和，并产生两个和的值的侧差，通过侧差的符号能识别具有至少一个带有不足压力的车轮的侧。比较对角差和不足压力识别阈值，并且在超过该阈值时，使对角差和侧差的符号互相关联，以识别具有不足压力的轮胎。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 识别 汽车 车轮 具有 不足 压力 轮胎 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种用于识别汽车车轮的具有不足压力的轮胎的方法，其中，-为每个车轮在预先给定的行车距离上检测车轮转动次数，-将所述车轮的所检测的所述车轮转动次数以下述方式进行交叉比较，即产生对角线设置的前右和后左车轮的所检测的所述车轮转动次数之和以及前左和后右车轮的所检测的所述车轮转动次数之和，并产生这两个和的值的对角差，其中，通过所述对角差的符号能够识别具有至少一个与不足压力有关的车轮的对角线，其特征在于，对所述车轮的所检测的所述车轮转动次数额外地通过下述方式以侧方式进行比较，即产生前左和后左侧车轮的所述车轮转动次数之和，以及前右和后右车轮的所述车轮转动次数之和，并产生这两个和的值的侧差，其中，通过所述侧差的符号能够识别具有至少一个带有不足压力的车轮的侧。
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