[发明专利]混合动力系用将接合打滑离合器转矩异步换档方法和设备有效
| 申请号： | 200810191080.8 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101531197A | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;J·-J·F·萨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/10;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 范晓斌;何自刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种混合动力系用将接合打滑离合器转矩异步换档方法和设备。控制包含变速器、发动机和电机的动力系的方法，其包括：监控包括将接合的离合器的期望的变速器换档，监控动力系的操作参数，监控最大电机转矩容量，确定期望的变速器换档过程中的期望输出转矩曲线，基于最大电机转矩容量和操作参数确定变速器换档过程中的最大电机转矩容量曲线，比较期望的输出转矩曲线和最大电机转矩容量曲线，基于所述比较确定期望的变速器换档过程中的优选将接合的离合器的转矩曲线，以及基于优选将接合的离合器的转矩曲线执行离合器辅助换档。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 接合 打滑 离合器 转矩 异步 换档 方法 设备 | ||
【主权项】：
1. 一种用于控制动力系的方法，所述动力系包括机械地-操作地联接到内燃发动机上的电-机械变速器和适于选择性地传递机械功率给输出元件的电机，所述方法包括：监控期望的变速器换挡；监控所述动力系的运行参数；监控最大电机转矩容量；确定所述期望的变速器换挡过程中的期望输出转矩曲线；基于所述最大电机转矩容量和所述运行参数，确定所述期望变速器换挡过程中的最大电机转矩容量曲线；比较所述期望输出转矩曲线和所述最大电机转矩容量曲线；基于所述的比较，确定所述期望变速器换挡过程中的优选的将接合的离合器转矩曲线；基于所述优选的将接合的离合器转矩曲线，执行离合器辅助换挡。
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