[发明专利]一种运输中立式钢卷的捆扎固定方法无效
| 申请号： | 200810201306.8 | 申请日： | 2008-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN101723059A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 费立震 | 申请（专利权）人： | 宝钢发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/24 | 分类号： | B63B25/24;B63B25/22 |
| 代理公司： | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人： | 顾大平 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种钢卷捆扎固定方法，尤其是涉及一种在船运中立式钢卷的捆扎固定方法。该种方法可以增加钢卷在运输中的稳固性及可靠性、并且降低成本。该捆扎方法的步骤如下：每个立式钢卷下面有一与钢卷捆扎在一起的木托架；捆扎有木托架的立式钢卷依次排放在船舱内；每层的四个相邻立式钢卷用钢带缠绕成一体并通过锁扣连接固定；船舱的内壁与相近立式钢卷之间用木架支撑，并用铁钉固定；在每两个立式钢卷之间的空隙，用木料进行嵌缝加固，并用铁钉固定。由于本发明采用四个钢卷矩阵链条方式捆扎，增加钢卷在运输中的牢固性，减少震动、防止滑动及滚动，可完全避免在船运中由于颠簸及钢卷间碰撞造成的损失，具有稳固性及可靠性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运输 立式 捆扎 固定 方法 | ||
【主权项】：
一种运输中立式钢卷的捆扎固定方法，其特征在于：包括下列步骤：a、在车间内完成的每个立式钢卷(1)下面都有一个木托架(2)支撑，该木托架(2)与立式钢卷(1)通过钢带(3)捆扎在一起的；b、上述捆扎有木托架(2)的立式钢卷(1)依次排放在船舱内的陆侧与海侧之间，所述立式钢卷(1)至少排放一层；c、上述b中每层的四个相邻立式钢卷通过钢带缠绕成一体并通过锁扣连接固定，使各个立式钢卷之间形成矩阵链条式捆扎；d、船舱的内壁与相近立式钢卷(1)之间用木架(4)支撑，且木托架(2)与木架(4)之间用铁钉固定；e、在每两个立式钢卷(1)之间的空隙，用木料(5)进行嵌缝加固，且木料(5)之间以及木料(5)与木托架(2)之间用铁钉进行固定。
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