[发明专利]一种轮胎吊大车行走防护装置无效
申请号: | 200810203416.8 | 申请日: | 2008-11-26 |
公开(公告)号: | CN101734563A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 周艳华;孙金余;夏庆方;贡军民 | 申请(专利权)人: | 上海盛东国际集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C23/36;B66C23/62;B60R19/54 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201308 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种轮胎吊大车行走防护装置,由一个金属框架和两个护轮罩连接座构成,金属框架由横向钢管和纵向钢管焊接构成,纵向钢管均与横向钢管垂直交叉焊接,纵向钢管的下段均呈弧形弯曲,金属框架顶端的横向钢管的中部平行焊接有一个连接管,护轮罩连接座均各自由竖向钢管构成,竖向钢管的轴向均垂直于连接管的轴向,竖向钢管的上端和连接管的一端之间均设置有一个L型销轴。将护轮罩连接座与轮胎吊护轮罩下端的两根竖直钢管固定连接,金属框架即通过L型销轴悬挂在护轮罩上。轮胎吊行走遇到较低的障碍物时,金属框架的底端可以将物体推开。L型销轴可以在护轮罩连接座中上下串动,可适应轮胎吊行走颠簸的情况,同时便于翻转、安装与拆卸。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮胎 大车 行走 防护 装置 | ||
【主权项】:
一种轮胎吊大车行走防护装置,由一个金属框架和两个护轮罩连接座构成,其特征在于:所述的金属框架由至少两根横向钢管和至少两根纵向钢管焊接构成,任意相邻的两根所述的横向钢管均相互平行,任意相邻的两根所述的纵向钢管均间隔排列,任意一根纵向钢管均与横向钢管垂直交叉焊接,任意一根纵向钢管的下段均呈弧形弯曲,金属框架顶端的横向钢管的中部焊接有一个连接管,所述的连接管的轴向与横向钢管的轴向平行,任意一个所述的护轮罩连接座均各自由一个竖向钢管构成,任意一个所述的竖向钢管的轴向均垂直于连接管的轴向,两个竖向钢管的上端分别设置在连接管的两端外的下方,任意一个竖向钢管的上端和连接管的一端之间均设置有一个L型销轴。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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