[发明专利]车用发动机有效
| 申请号： | 200810205281.9 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101769205A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 尹建民;王立新;吴文琦;顾洁;陶鸿莹;郑有能;吴楚;单炯毅;包维霞;宋小军;李蓉;黄春生;陈凯;许昆朋;潘雪伟;张斌 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02B31/04;F02M35/104;F01L1/14;F02F5/00;F02D9/16;F01P5/10;F02B23/08;F02F1/42 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;崔华 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车用发动机，所述车用发动机包括进气歧管和气道切换装置，其中，通过所述气道切换装置的切换，使得进气歧管具有第一气道和第二气道，所述第一气道的长度大于第二气道的长度，当发动机转速低于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第一气道流入发动机；当发动机转速高于或等于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第二气道流入发动机。采用本发明的车用发动机的歧管结构，获得了更佳的体积效率；而且采用机械挺柱，减小了摩擦力，使得本发明发动机的摩擦力可以比传统发动机降低近10％。另外，通过可变气道出口控制阀关闭一个进气道，利用单进气道形成的高速涡流，加快了燃烧速率，提高了废气循环率，降低了燃油消耗率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
一种车用发动机，其特征在于，包括进气歧管和气道切换装置，其中，通过所述气道切换装置的切换，使得进气歧管具有第一气道和第二气道，所述第一气道的长度大于第二气道的长度，当发动机转速低于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第一气道流入发动机；当发动机转速高于或等于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第二气道流入发动机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司，未经上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810205281.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
