[发明专利]一种车用电动涡旋压缩机无效
申请号: | 200810207998.7 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN101761474A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 李建武;宋涛;任志豪;张中樑 | 申请(专利权)人: | 上海日立电器有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201206 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种车用电动涡旋压缩机,包括形成密闭腔体的前壳盖(1)、后壳盖(2),形成泵体的静涡盘(3)、动涡盘(4)、支架(5)、曲轴(7),以及由定子(8)与转子(9)组成的电机,所述的前壳盖(1)上设有排气口(25),所述的后壳盖(2)上设有进气口(26),所述的动涡盘(4)与静涡盘(3)上均有圆渐开线形成的涡卷,配合后,涡卷间形成数对连续变化的压缩腔,静涡盘(3)与动涡盘(4)配合后再与支架(5)连接,形成泵体。与现有技术相比,本发明具有调速范围大、效率高、质量轻体积小、结构简单等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 用电 涡旋 压缩机 | ||
【主权项】:
一种车用电动涡旋压缩机,包括形成密闭腔体的前壳盖(1)、后壳盖(2),形成泵体的静涡盘(3)、动涡盘(4)、支架(5)、曲轴(7),以及由定子(8)与转子(9)组成的电机,其特征在于,所述的前壳盖(1)上设有排气口(25),所述的后壳盖(2)上设有进气口(26),所述的动涡盘(4)与静涡盘(3)上均有圆渐开线形成的涡卷,配合后,涡卷间形成数对连续变化的压缩腔,静涡盘(3)与动涡盘(4)配合后再与支架(5)连接,形成泵体,泵体通过螺钉连接于前壳盖(1)上,最后与后壳盖(2)连接,所述的曲轴(7)一端通过支架(5)上的主轴承(11)与动涡盘(4)相连,另一端与安装在后壳盖(2)上的副轴承(10)相连,曲轴(7)头部设有一偏心销(22),偏心销(22)套入轴套(6)中,再与动涡盘(4)上的滚针轴承(13)连接,以驱动动涡盘(4)运动,所述的曲轴(7)上安装有电机转子(9),电机定子(8)安装在后壳盖(2)内。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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