[发明专利]发电机定子自承载运输装置有效
| 申请号： | 200810209716.7 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101475007A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 焦晓霞;王彦滨;郑龙泰;宋晓东;刘洋;孙维炎;牟松;魏建武;李志和;刘继海;梁洪涛 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨电机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00;B61D3/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040黑龙江省哈尔滨市动*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种发电机定子自承载运输装置，两个长支臂法兰盘与发电机定子装配，能够与车辆行走部对接而形成车辆，两个长支臂法兰盘与发电机定子的两端采用单向承载止口结构对接，用螺栓把合，预应力集中承载拉杆结构贯穿两个长支臂法兰盘下端，长支臂法兰盘的支臂端部安装有车辆的心盘上半副结构、旁承的上半副结构、内导向的上半副，形成与车辆行走部的接口，使发电机定子、该装置、车辆的行走部组成完整的车辆，重心低、总重轻，能够比当前的运输方式的总重更低，使可运输重量极限更高，达到快捷、经济运输的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 定子 承载 运输 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发电机定子自承载运输装置，其特征是：集中承载拉杆、单向承载止口结构以及两个长支臂法兰盘(1)与发电机定子(2)装配构成主体结构，该主体结构与车辆行走部(5)对接形成车辆，两个长支臂法兰盘(1)与发电机定子(2)的两端采用单向承载止口结构对接，用螺栓(9)把和，预应力集中承载拉杆结构(3)贯穿两个长支臂法兰盘(1)下端，长支臂法兰盘的支臂端部安装有车辆的心盘上半副结构(4)、旁承的上半副结构(6)、内导向的上半副结构(7)，形成与车辆行走部(5)对应下半副结构的对接接口，使发电机定子(2)与该自承载运输装置形成的自承载结构直接与车辆的部分结构即行走部(5)对接形成完整的车辆。
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