[发明专利]超冗余全方位移动操作臂有效
申请号: | 200810209728.X | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN101428420A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 赵杰;闫继宏;樊继壮;唐术锋;刘刚峰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J18/00;B25J17/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 毕志铭 |
地址: | 150001黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 超冗余全方位移动操作臂,它涉及一种操作臂。本发明解决了现有的操作机器人存在操作灵活性较差、不具备全方位行走的能力,致使其工作空间和作业范围受到局限难以适应复杂工作环境的问题。第一转向直齿轮与第二转向直齿轮相啮合,第二转向直齿轮与转向电机的输出轴连接;第一同步带轮通过同步带与第二同步带轮连接,转轴安装在转向支架上,第二同步带轮通过转轴与第一锥齿轮连接,第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合,第二锥齿轮和第一滚动直齿轮均安装在转向支架上,第一滚动直齿轮与第二滚动直齿轮相啮合,第二滚动直齿轮与滚动电机的输出轴连接。本发明具有较高可操作度、任务的适应性强、工作空间大和灵活性好的优点,实现了操作臂的全方位移动功能。 | ||
搜索关键词: | 冗余 全方位 移动 操作 | ||
【主权项】:
1、一种超冗余全方位移动操作臂,所述移动操作臂由操作臂主体(2)和全方位移动小车(1)组成,操作臂主体(2)安装在全方位移动小车(1)的上端面上,其特征在于:所述全方位移动小车(1)由至少三个车轮模块(1-1)和外壳体(1-2)组成,每个车轮模块(1-1)均由车轮体(1-1-1)、机架(1-1-6)、车轮转向装置和车轮滚动装置构成,车轮转向装置由转向支架(1-1-2)、第一转向直齿轮(1-1-3)、第二转向直齿轮(1-1-4)和转向电机(1-1-5)组成,所述车轮滚动装置由第一同步带轮(1-1-7)、同步带(1-1-8)、第二同步带轮(1-1-9)、转轴(1-1-10)、第一锥齿轮(1-1-11)、第二锥齿轮(1-1-12)、第一滚动直齿轮(1-1-13)、第二滚动直齿轮(1-1-14)和滚动电机(1-1-15)组成;转向支架(1-1-2)的一端安装在车轮体(1-1-1)几何中心处的轴的两端上,转向支架(1-1-2)另一端穿过机架(1-1-6)并与第一转向直齿轮(1-1-3)连接,第一转向直齿轮(1-1-3)与第二转向直齿轮(1-1-4)相啮合,第二转向直齿轮(1-1-4)与转向电机(1-1-5)的输出轴连接;第一同步带轮(1-1-7)安装在车轮体(1-1-1)几何中心处的轴的一端上,第一同步带轮(1-1-7)通过同步带(1-1-8)与第二同步带轮(1-1-9)连接,转轴(1-1-10)安装在转向支架(1-1-2)上,第二同步带轮(1-1-9)通过转轴(1-1-10)与第一锥齿轮(1-1-11)连接,第一锥齿轮(1-1-11)和第二锥齿轮(1-1-12)相啮合,第二锥齿轮(1-1-12)设置在第一滚动直齿轮(1-1-13)的下方且二者制成一体,第二锥齿轮(1-1-12)和第一滚动直齿轮(1-1-13)均安装在转向支架(1-1-2)上,第一滚动直齿轮(1-1-13)与第二滚动直齿轮(1-1-14)相啮合,第二滚动直齿轮(1-1-14)与滚动电机(1-1-15)的输出轴连接;至少三个机架(1-1-6)、车轮转向装置和车轮滚动装置均布安装在外壳体(1-2)内,至少三个车轮体(1-1-1)位于外壳体(1-2)的下方。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工业大学,未经哈尔滨工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200810209728.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种由差速器实现汽车同步换档的结构
- 下一篇:一种改良的辊轴支撑结构