[发明专利]汽车发动机控缸转换节能装置

摘要

一种汽车发动机控缸转换节能装置，由停阀推杆、锁扣机构、控制开关、电磁铁组成，停阀推杆由上杆体、下杆体、导套、弹簧帽盖、弹簧底托组成，锁扣机构由盖体、底座、锁销以及左、右锁片组成，控制开关有四组，该四组控制开关分别是变速杆手柄接近开关、油门踏板接近开关、离合器踏板接近开关、刹车踏板接近开关，电磁铁设置在摆杆的上方；电磁铁的线圈的一端经过继电器的常开触点与汽车点火开关的火线连接，电磁铁的线圈的另一端与搭铁地线连接；继电器的常闭触点串联在汽车点火开关的火线上，本装置在汽车减速时，停止发动机的喷油、点火、供气，使发动机的各气缸处于停缸状态，不对外作功，达到节能、减排、降耗、降温和环保的目的。

主权项

1.一种汽车发动机控缸转换节能装置，由停阀推杆、锁扣机构、控制开关、电磁铁组成，其特征是：所述停阀推杆由上杆体、下杆体、导套、弹簧帽盖、弹簧底托组成，弹簧帽盖固接在上杆体的下部，导套固接在弹簧帽盖的底端，所述下杆体的上端伸入在导套中，所述弹簧底托固接在下杆体的上部，在导套的外部套接有顶簧，该顶簧的两端分别与所述弹簧帽盖和弹簧底托固接；所述锁扣机构设置在上杆体的上部，该锁扣机构由盖体、底座、锁销以及左、右锁片组成，盖体扣合在底座上，左、右锁片对称地设置在盖体和底座之间，左、右锁片的后部分别通过短轴可转动地连接在底座上，左、右锁片的前部对称地设置有半圆形的缺口，该两个半圆形的缺口拼合构成一个圆形卡口，所述上杆体由该卡口中穿过，在上杆体的上部与该卡口对应的位置设置有环形凸台，环形凸台的顶部与上杆体的外圆之间呈锥面过渡，左、右锁片的中部对称地设置有半椭圆形的凹槽，该两个凹槽拼合构成一个椭圆形的锁孔，所述锁销的底部设置有凸缘，该凸缘嵌入在所述锁孔中，锁销的上端固接有摆杆，摆杆上连接有归位弹簧，左、右锁片的尾部对称地设置有凸耳，该两凸耳之间设置有复位弹簧；所述控制开关有四组，该四组控制开关分别是变速杆手柄接近开关、油门踏板接近开关、离合器踏板接近开关、刹车踏板接近开关，其中油门踏板接近开关的一端与汽车蓄电池的正极连接，油门踏板接近开关的另一端经过继电器的线圈与搭铁地线连接，该继电器的常闭触点串联在汽车点火开关的火线上，所述变速杆手柄接近开关、离合器踏板接近开关、刹车踏板接近开关都与油门踏板接近开关并联；所述电磁铁设置在摆杆的上方；该电磁铁的线圈的一端经过所述继电器的常开触点与汽车点火开关的火线连接，该电磁铁的线圈的另一端与搭铁地线连接。