[发明专利]一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构及其控制的方法无效
| 申请号： | 200810212111.3 | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN101368519A | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | 满红军 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种涉及发动机进气领域的可实现灭缸功能的可变气门升程机构及其控制的方法，可变气门升程机构摇臂(23)分为第一摇臂(12)、第二摇臂(5)和第三摇臂(13)，第一摇臂(12)、第二摇臂(5)和第三摇臂(13)通过滚子(14)与低转速凸轮(3)、零升程凸轮(2)和高转速凸轮(2)接触，可变气门升程机构控制方法为：通过控制T型锁销(17)和短T型锁销(20)开闭，实现高转速凸轮(2)、零升程凸轮(2)和低转速凸轮(11)分别适应高负荷和低负荷工况。采用本发明方案的可变气门升程机构，在可变气门升程机构工作过程中，可同时满足低转速、高转速和某些状况下需要实现灭缸的功能，因此能提高燃料的能量利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 功能 发动机 可变 气门 机构 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构，包括凸轮轴(4)，摇臂轴(6)，气门(9)，气门弹簧(10)，回复弹簧(11)，滚子(14)，摇臂(23)，其特征在于：所述的与每个燃烧室相对应的凸轮轴(1)上包括二个以上的凸轮顶部高度不同的凸轮(24)；所述的摇臂(23)的数量与凸轮(24)的数量相对应；所述的摇臂轴(8)内设置可以将不同摇臂实现锁定和解锁作用的T型销(17)、短T型锁销(20)、以及油道(25)、油道(27)。
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