[发明专利]混合动力系固定档位输入和马达转矩优化控制结构和方法

摘要

本发明涉及混合动力系固定档位输入和马达转矩优化控制结构和方法。提供了一种用于包括在多个固定档位模式和连续可变模式中可运行的机电变速器的动力总成系统的控制系统。控制系统适合于识别优选的运行条件以用于在固定档位的运行范围状态下运行动力总成。方法包括：确定可允许输入转矩的范围。反复地选择用于输入转矩的状态，且基于对于输入转矩的选择的状态优化来自第一电机器的马达转矩输出。基于优化的来自第一电机器的马达转矩输出确定来自第二电机器的马达转矩输出。对于反复地选择的用于输出转矩的状态和来自第一和第二电机器的马达转矩的每个计算成本。基于多个成本识别优选的输出转矩。

主权项

1. 一种用于运行动力总成的方法，该动力总成包括内燃机和第一和第二电机器和选择地可运行以在它们之间传递转矩的机电变速器的，方法包括:确定从内燃机到机电变速器的可允许输入转矩的范围；从可允许转矩的范围反复地选择用于输入转矩的状态；基于所选择的用于输入转矩的状态优化来自第一电机器的马达转矩输出；基于优化的来自第一电机器的马达转矩输出确定来自第二电机器的马达转矩输出；对于反复地选择的用于输入转矩的状态和来自第一和第二电机器的马达转矩的每个计算成本；和基于多个成本识别优选的输入转矩。