[发明专利]电动机系统有效
申请号: | 200810214724.0 | 申请日: | 2008-07-25 |
公开(公告)号: | CN101355341A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | S·查克拉巴蒂;S·希蒂 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02P23/00;H02K3/04;H02K3/12;H02K3/28;B60L15/00;B60L15/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张雪梅;王小衡 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及电动机系统。本发明提供了用于车辆的电动机系统。在一个实施例中,仅仅是通过举例的方式,所述系统包括第一逆变器,第二逆变器,以及电耦合到第一和第二逆变器的发动机。所述发动机包括定子,所述定子包括形成在其中的多个槽和多个绕组。所述多个绕组至少部分地布置在所述槽内,每个绕组都包括第一线圈和第二线圈。所述第一线圈具有第一数量的匝数,所述第二线圈具有第二数量的匝数,所述第二数量的匝数不等于所述第一数量的匝数。每个绕组的第一线圈都电耦合到第一逆变器,每个绕组的第二线圈都电耦合到第二逆变器。 | ||
搜索关键词: | 电动机 系统 | ||
【主权项】:
1、一种用于车辆的电动机系统,包括:第一逆变器;第二逆变器;电耦合到第一逆变器和第二逆变器的发动机,所述发动机包括:定子,所述定子包括形成在其中的多个槽;以及多个绕组,所述多个绕组至少部分地布置在所述槽内,并包括第一线圈和第二线圈,所述第一线圈具有第一数量的匝数,所述第二线圈具有第二数量的匝数,所述第二数量的匝数不等于第一数量的匝数,每个绕组的第一线圈电耦合到所述第一逆变器,并且每个绕组的第二线圈电耦合到所述第二逆变器。
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