[发明专利]电动汽车电机驱动系统性能自动测试系统无效
| 申请号： | 200810227198.1 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN101408588A | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | 张承宁;王志福 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车电机驱动系统性能自动测试系统，包括直流电源，通过电机变频器给被测电机供给能量；功率分析仪，用于测试所述直流电源的电压和电流，以及电机变频器的电压和电流；转矩传感器，与所述被测电机和测功机相连接，用于测试所述被测电机的转速和转矩；CAN模块，用于将转矩传感器的检测到的信号传输到主计算机；主计算机，用于采集和处理电机驱动系统性能的自动测试的信息。主计算机统一协调控制，实现自动测试电动汽车电机驱动系统的性能，同时完成测试报告的自动生成和自动分析。测试数据的前期处理由分离的各模块实现，减轻了主计算机工作强度，保证了工作流程的顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 驱动 系统 性能 自动 测试 | ||
【主权项】：
1.电动汽车电机驱动系统性能自动测试系统，其特征在于，包括，直流电源，通过电机变频器给被测电机供给能量；功率分析仪，用于测试所述直流电源的电压和电流，以及电机变频器的电压和电流；转矩传感器，与所述被测电机和测功机相连接，用于测试所述被测电机的转速和转矩；CAN模块，用于将转矩传感器的检测到的信号传输到主计算机；主计算机，用于采集和处理电机驱动系统性能的自动测试的信息。
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