[发明专利]采用点火室燃烧系统的直喷式发动机无效
| 申请号： | 200810228293.3 | 申请日： | 2008-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101387219A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 隆武强;田江平;冷先银;冯立岩;齐鲲鹏;付磊;杜宝国;夏美艳 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B23/10 | 分类号： | F02B23/10 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其属于发动机燃料喷射和燃烧领域。该发动机在气缸盖中设有一个装有火花塞的点火室，一个安装于点火室内的燃料喷嘴的喷射方向指向点火室与主燃烧室相连接的通道口；燃料喷嘴在每一工作循环的燃料总喷射量等于点火室浓度控制量和主喷射量之和。燃料喷嘴在每一工作循环内，根据发动机的工况，在合适的时刻进行一次或一次以上喷射，以形成易于火花塞点燃和适于火焰传播的混合气。喷入到主燃烧室内的火焰的扰动作用有利于燃烧的快速扩散，以加快缸内燃烧速度，提高发动机的热效率。可靠的点火和稳定快速的火焰传播可以使发动机平稳地运行于更低的怠速转速，使车辆在城市工况下运行时产生比较明显的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 点火 燃烧 系统 直喷 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其特征是：在气缸盖中设有一个装有火花塞(3)的点火室(1)，一个安装于点火室(1)内的燃料喷嘴(2)的喷射方向指向点火室(1)与主燃烧室(4)相连接的通道口；燃料喷嘴(2)在每一工作循环的燃料总喷射量等于点火室浓度控制量和主喷射量之和，当燃料喷嘴(2)采用一次喷射时，该次喷射为点火室浓度控制量喷射(7)，当燃料喷嘴(2)采用多于一次喷射燃料时，点火室浓度控制量(7)采用一次喷射来完成，主喷射量(6)采用至少一次喷射来完成；燃料喷嘴(2)喷射的是易于被火花塞(3)点燃的液体燃料或气体燃料。
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