[发明专利]带有上下双推杆驻车机构的液压鼓式制动器

摘要

一种带有上下双推杆驻车机构的液压鼓式制动器，它从根本上解决现有鼓式制动器的的制动摩擦力不足的问题，其包括制动底板、制动分泵和制动间隙自调装置、前、后制动蹄，其技术要点是：推杆包括组合上推杆及下推杆，在后制动蹄上端将驻车拉臂的上端与支臂的上端铰接在一起，支臂的中部利用销轴与后制动蹄铰接，上前推杆叉口张紧在前制动蹄上，上后推杆叉口张紧在驻车拉臂和后制动蹄上；下推杆前端铰接在前制动蹄上，杆后端张紧在支臂下端的弧形凹槽内。其结构设计合理，制动蹄与制动鼓的制动面接触充分，增大了其间的制动摩擦力，使得汽车坡道停车无须辅助驻车制动，停车安全、方便，既提高了驻车机构的制动可靠性，又延长了制动器的使用寿命。

主权项

1、一种带有上下双推杆驻车机构的液压鼓式制动器，包括固定在轿壳上的制动底板、组装在制动底板上的制动分泵和制动间隙自调装置、通过拉簧和推杆连接在制动底板上的前、后制动蹄，其特征在于：所述推杆包括由调整棘轮连接的上前推杆和上后推杆组合成的上推杆及下推杆，在所述后制动蹄的两侧分别设置驻车拉臂和支臂，并在后制动蹄上端通过销轴将所述驻车拉臂的上端与所述支臂的上端铰接在一起，所述支臂的中部利用销轴与后制动蹄铰接，通过上推杆拉簧，将所述上前推杆前端的叉口张紧在前制动蹄上，将所述上后推杆后端叉口张紧在所述驻车拉臂和所述后制动蹄上；所述下推杆前端通过销轴铰接在所述前制动蹄上，杆后端通过下推杆拉簧张紧在所述支臂下端的弧形凹槽内。