[发明专利]一种数控气动发动机无效
| 申请号： | 200810235541.7 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101451444A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 陈士安;徐建军;何仁;刘红光;陆森林 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F01B17/02 | 分类号： | F01B17/02;F01B21/02 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种数控气动发动机，包括能量供给系统、能量转化系统及控制系统；能量供给系统由高压储气罐、手动阀、控制电磁阀A、一级热交换器、一级减压气缸、控制电磁阀B、二级热交换器、二级减压气缸、控制电磁阀C、定量预喷气缸、控制电磁阀D依次由管路串接而成。能量转化系统包括机体、工作气缸通过活塞与曲轴连杆机构连接、飞轮连接在曲轴连杆机构另一端。控制系统由电子控制单元、信号采集设备及执行设备组成；本发明利用了压缩空气或液氮，无污染、存储和运输方便、制作工艺简单，能量效率高、控制方便等特性，可作为污染严重城市的日常短途交通或室内交通工具的动力源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数控 气动 发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种数控气动发动机，包括能量供给系统、能量转化系统及控制系统；其特征在于：所述能量供给系统由高压储气罐(1)、手动阀(2)、控制电磁阀A(4)、一级热交换器(5)、一级减压气缸(7)、控制电磁阀B(9)、二级热交换器(10)、二级减压气缸(12)、控制电磁阀C(14)、定量预喷气缸(15)、控制电磁阀D(18)依次由管路串接而成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学，未经江苏大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810235541.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
