[发明专利]矿用车悬架系统有效
| 申请号： | 200810235730.4 | 申请日： | 2008-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN101412356A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 温晋英;袁学军;樊啟要 | 申请（专利权）人： | 南京南汽专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G15/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 21000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆悬架系统，尤其是一种矿用车悬架系统，包括车架，连接架、横向推力杆、螺旋弹簧、减振器、缓冲块及连接支架，所述连接架至少包括两根拉杆，一根顶部横板，一根横拉板，所述两根拉杆的一端分别与顶部横板的两端固定连接，在所述两根拉杆的一端靠近顶部横板位置处设置横拉板，所述横拉板与顶部横板平行；在车架的内侧前后车桥之间固定连接有一与车架垂直布置的横梁；所述的两根拉杆带顶部横板的一端与横梁通过连接轴转动连接，另一端分别与后桥的两端相连接，使连接架构成A字型布置在车架上。本发明结构新颖、简单可靠，既能满足矿用车辆的使用要求，又具有良好的经济效益，广泛适用于在各种类型矿井内工作的矿用车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 矿用车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种矿用车悬架系统，包括车架，连接架、横向推力杆、螺旋弹簧、减振器、缓冲块及连接支架，其特征在于：所述连接架至少包括两根拉杆，一根顶部横板，一根横拉板，所述两根拉杆的一端分别与顶部横板的两端固定连接，在所述两根拉杆的一端靠近顶部横板位置处设置横拉板，所述横拉板与顶部横板平行；在车架的内侧前后车桥之间固定连接有一与车架垂直布置的横梁；所述的两根拉杆带顶部横板的一端与横梁通过连接轴转动连接，另一端分别与后桥的两端相连接，使连接架构成A字型布置在车架上。
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