[发明专利]汽车制动盘无效
| 申请号： | 200810238382.6 | 申请日： | 2008-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101435473A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 张海波;吕红印;孟祥超 | 申请（专利权）人： | 龙口海盟机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265716*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动盘，是在制动片体和法兰连接制动片体的内端面上，呈间距分布连有若干个圆弧过渡状柱形加强筋(1)构成盘体内相互连通的通风腔。分布连有若干个柱形加强筋结构，一是在汽车制动刹车产生剧烈交变载荷作用时，明显消除了盘体产生应力集中造成的裂纹。二是盘体通风腔相互连通和其进、出风口数量的增加，根据空气流体力学原理，通过圆弧过渡状柱形加强筋分布构成的进、出风口，既增加了进风流量又减少了冷却风在通风腔流通的空气阻力，实现了因车速变化产生不同方向的冷却风，均能顺畅地进入盘体相互连通的通风腔内降温冷却，增强了通风散热效果，有效地提高了制动盘的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 | ||
【主权项】：
1、一种汽车制动盘，主要包括制动片体和法兰连接制动片体；其特征在于：在所述制动片体和法兰连接制动片体的内端面上，呈间距分布连有若干个圆弧过渡状柱形加强筋(1)构成盘体内相互连通的通风腔。
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