[发明专利]一种旋转活塞式发动机

摘要

本发明涉及一种发动机，特别是旋转活塞式发动机，它有一个或两个环形气缸，一个环形气缸内对应有两个旋转体，一个气缸内的两个旋转体上各有多个活塞，这两组活塞在该气缸内相互间隔安装，它们把该气缸分隔成多个可变容积的工作室，发动机的驱动轴采用双偏心机构即驱动轴包括内轴(2)和输出轴(1)，输出轴安装在固定缸体上，内轴安装在输出轴上，转子(3)安装在内轴上，转子的两端通过两个连杆(6和7)、两个推杆(4和5)和一个气缸内的两个旋转体可控连接，若转子、内轴及输出轴匀速转动时，两推杆及各旋转体将以周期性波动的转速转动，转子转动一圈时，每个旋转体各转动一圈。

主权项

一种旋转活塞式发动机，它有一个或两个环形气缸，每气缸内有两个旋转体，每个旋转体上有n个活塞，其中n为偶数，一个气缸内的两个旋转体上的两组活塞在气缸内相互间隔安装，它们把这个气缸分隔成2n个可变容积的工作室，其特征在于：发动机的气缸为圆环形，每个气缸在周向上均匀分布有n/2对进排气口，其中每对进排气口包含一个进气口和一个排气口；有两个推杆、两个连杆、一个转子、一个内轴，一个或两个输出轴，若画出发动机的结构简图时，推杆、连杆、内轴和输出轴上各有两个铰链点，且输出轴上的两个铰链点之间的距离和内轴上的两个铰链点之间的距离相等；转子上有三个铰链点，且这三个铰链点在一条直线上，输出轴的一个铰链点安装在固定的缸体上，另一个铰链点和内轴的一个铰链点铰链连接，内轴的另一个铰链点和转子的中间的铰链点铰链连接，转子的两端的两个铰链点分别和一个连杆的一端的铰链点铰链连接，这两个连杆的另一端的铰链点分别和一个推杆一端的铰链点铰链连接，这两个推杆的另一端的铰链中心和输出轴固定在缸体上的那一端的铰链中心同心，且这两个推杆分别和同一个气缸内的一个旋转体直接或间接刚性连接，气缸内的旋转体和输出轴同心转动，且上述发动机在某一位置时，输出轴及内轴上的铰链点在一条直线上，且这条直线和过转子上的三个铰链点的直线垂直。