[发明专利]涡轮增压器分体轴向承载装置有效
| 申请号： | 200810238551.6 | 申请日： | 2008-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN101509399A | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 李延昭;郭锡禄;王航;郭晓伟;张在生;张建国;刘功利 | 申请（专利权）人： | 寿光市康跃增压器有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F01D25/18;F02B37/00;F02B39/14;F02C6/12 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 李 江 |
| 地址： | 26273*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种涡轮增压器分体轴向承载装置，包括设置在涡轮增压器轴承体内的分体主承载轴承和分体配合轴承，所述分体主承载轴承的油楔面与分体配合轴承的油楔面相对设置，两者之间形成一个相对封闭的支撑油腔，本发明有效改变了常规增压器的推力轴承承载模式，将推力轴承承载结构调整到了一个相对密封的环境中进行，解决了目前增压器密封装置失效、密封能力差等问题，分体主承载轴承充分确保支撑油膜的建立和润滑油的回流，从根本上解决了涡轮增压器的压气机端密封问题，减小了压气机端后期结构密封需求，进入压气机端密封系统的润滑油仅为原先结构的10-20％，仅仅采用密封环就可以实现理想的密封效果。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 分体 轴向 承载 装置 | ||
【主权项】：
1、一种涡轮增压器分体轴向承载装置，包括设置在涡轮增压器轴承体(33)内的分体主承载轴承(15)和分体配合轴承(19)，其特征是：所述分体主承载轴承(15)的油楔面与分体配合轴承(19)的油楔面相对设置，两者之间形成一个相对封闭的支撑油腔。
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