[发明专利]一种汽车整流器二极管散热壳无效
申请号: | 200810243925.3 | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN101752995A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 王满枝 | 申请(专利权)人: | 王满枝 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H01L23/367;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车整流器二极管散热壳,由壳体、连接片、芯片、散热板组成,属于汽车整流器整流二极管。将其特征是:散热壳为T型,在壳体内装有一个倒锥面,在倒锥面里装有芯片,在芯片上设有铜粒子、在铜粒子上设有连接片,连接片、铜粒子和芯片用锡焊膏连接为一体,倒锥面用保护胶把芯片、铜粒子、连接片融为一体;整流二极管散热壳采用直纹面压装式,压装在整流器散热板上。本发明的优点是:二次烧结做成先压装再烧结,能有效的避免由于烧结所造成的种种问题,而且还能增加产品的散热效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 整流器 二极管 散热 | ||
【主权项】:
一种汽车整流器二极管散热壳,由壳体、连接片、芯片、散热板组成,其特征是:散热壳为T型,在壳体内装有一个倒锥面,在倒锥面里装有芯片,在芯片上设有铜粒子、在铜粒子上设有连接片,连接片、铜粒子和芯片用锡焊膏连接为一体,倒锥面用保护胶把芯片、铜粒子、连接片融为一体;整流二极管散热壳采用直纹面压装式,压装在整流器散热板上。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
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