[发明专利]一种航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法有效
申请号: | 200810246905.1 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN101768715A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 方波;王璐;肇阳;李汉运;魏明霞;杨树林 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C23C4/16 | 分类号: | C23C4/16;C23C4/04;F02K9/32;F02K9/60;F02K9/70 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 樊南星 |
地址: | 110043辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,使用Al2O3·NiAlW柔性线材和NiAlW柔性线材作为原料进行火焰喷涂;其中:所述Al2O3·NiAlW柔性线材的组成:Ni:29~34%,Al:9~14%,Cr:0.9~2.5%,W≤1.0%,Mo:0.1~0.6%,Ti:0.1~0.5%,Co:0.1~0.6%,红宝石:38~54%,成型剂:余量;所述NiAlW柔性线材的组成:Ni:61.0~67.0%,Al:18.0~22.5%,Cr:2.0~4.0%,W≤2.0%,Mo:0.2~1.2%,Ti:0.2~1.0%,Co:0.2~1.2%,成型剂:余量。本发明所述制备涂层喷涂工艺简单可行,生产效率高,可以广泛应用于各型发动机长期工作温度不大于850℃的各类零件表面抗氧化涂层的制备。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 火焰 氧化 涂层 制备 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机火焰筒抗氧化涂层制备方法,其特征在于:所述航空发动机火焰筒抗氧化涂层使用Al2O3·NiAlW柔性线材和NiAlW柔性线材作为原料进行火焰喷涂;所述NiAlW合金柔性线材作为底层材料使用,所述Al2O3·NiAlW柔性线材作为面层材料;其中:所述Al2O3·NiAlW柔性线材的成份和质量百分比含量满足以下要求:Ni:29~34%,Al:9~14%,Cr:0.9~2.5%,W≤1.0%,Mo:0.1~0.6%,Ti:0.1~0.5%,Co:0.1~0.6%,红宝石:38~54%,成型剂:余量;所述NiAlW柔性线材的成分和含量满足下述要求:Ni:61.0~67.0%,Al:18.0~22.5%,Cr:2.0~4.0%,W≤2.0%,Mo:0.2~1.2%,Ti:0.2~1.0%,Co:0.2~1.2%,成型剂:余量;涂层制备的喷涂工艺参数如下:送丝控制电压:9~12V,转盘控制电压220V~245V;喷涂距离:80~100mm,氧气压力:0.4~0.6MPa,乙炔压力:0.05~0.1MPa,雾化空气压力:0.2~0.3MPa,弯曲空气压力:0.45~0.7Mpa。
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C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C4-00 熔融态覆层材料喷镀法,例如火焰喷镀法、等离子喷镀法或放电喷镀法的镀覆
C23C4-02 .待镀材料的预处理,例如为了在选定的表面区域镀覆
C23C4-04 .以镀覆材料为特征的
C23C4-12 .以喷镀方法为特征的
C23C4-18 .后处理
C23C4-14 ..用于长形材料的镀覆
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