[发明专利]混合动力传动系统的模式和固定档位操作的方法有效
| 申请号： | 200810247082.4 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101492049A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;K·Y·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/10;F16H59/14;F16H59/70;F16H59/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力传动系统的模式和固定档位操作的方法，其中动力传动系统包括与电动机械变速器机械连接的发动机，动力传动系统选择性地在多个变速器工作档位状态中的一个和多个发动机状态中的一个上操作。一种用于控制所述动力传动系统的方法，包括确定当前的变速器工作档位状态和当前的发动机状态，确定至少一个潜在的变速器工作档位状态和发动机状态，确定与当前和潜在的变速器工作档位状态和发动机状态相关的优选因数，其中与潜在的变速器工作档位状态相关的所述优选因数包括载荷稳定优选因数，优选地加权当前的变速器工作档位状态和发动机状态的优选因数，基于优选因数选择性地命令当前的变速器工作档位状态和发动机状态的改变。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 传动系统 模式 固定 档位 操作 方法 | ||
【主权项】：
1、用于控制动力传动系统的方法，动力传动系统包括与电动机械变速器机械连接的发动机，选择地在多个变速器工作档位状态中的一个和多个发动机状态中的一个上操作，该方法包括：确定当前的变速器工作档位状态和发动机状态；确定至少一个潜在的变速器工作档位状态和发动机状态；确定与当前变速器工作档位状态和发动机状态以及潜在的变速器工作档位状态和发动机状态相关的优选因数，其中与潜在的变速器工作档位状态相关的所述优选因数包括载荷稳定优选因数；优选地加权当前的变速器工作档位状态和发动机状态的优选因数；和基于所述优选因数选择性地命令当前的变速器工作档位状态和发动机状态改变。
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