[实用新型]飞轮发动机无效
| 申请号： | 200820001367.5 | 申请日： | 2008-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN201165915Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 陈久斌 | 申请（专利权）人： | 陈久斌 |
| 主分类号： | F02K7/08 | 分类号： | F02K7/08 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 255000山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞轮发动机，包括壳体、点火系、启动系和燃料系，壳体上安装飞轮轴，飞轮轴上至少安装一个飞轮，飞轮上设置气体混合室，气体混合室中部开设进气孔，飞轮外周安装气缸，气体混合室外周开设出气口，气缸底部开设进气口，进气口与出气口连通，气缸内安装点火器，气缸喷气方向与飞轮半径间夹角为Ф1。本实用新型具有中间环节造成的能量损耗少，能量利用率高，燃料燃烧充分；排放有害气体少，更加环保；极大的提高了发动机的动力输出；大大精简了发动机的结构；可以创造高温高压环境，为多种材料的制备创造条件等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 发动机 | ||
【主权项】：
1、飞轮发动机，包括壳体(23)、点火系、启动系和燃料系，其特征在于：壳体(23)上安装飞轮轴(3)，飞轮轴(3)上至少安装一个飞轮(15)，飞轮(15)上设置气体混合室(4)，气体混合室(4)中部开设进气孔(2)，飞轮(15)外周安装气缸，气体混合室(4)外周开设出气口，气缸底部开设进气口，进气口与出气口连通，气缸内安装点火器(10)，气缸喷气方向与飞轮(15)半径间夹角为Φ1。
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