[实用新型]单缸双活塞发动机

摘要

一种单缸双活塞发动机，包括气缸(1)、两个活塞(2)、两根活塞连杆(3)、两套曲轴组件(4)、履带链条(5)和气门装置(6)；所述气缸(1)呈中空柱状，该气缸(1)轴向两端的横截面是圆环形，中部的横截面是矩形或者正多边形环；所述气缸(1)轴向中部的侧壁上设置有进气孔和排气孔并安装所述气门装置(6)；所述活塞连杆(3)分别与活塞(2)和活塞连杆连接轴(44)可转动地连接；借助履带链条(5)和定位轮(42)两套曲轴组件(4)联动，并且使两活塞连杆连接轴(44)绕各自主轴(41)旋转的相位角互相相差180°。所述单缸双活塞发动机进气效率高，转速高，功率大，节省燃油，减少碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx排放量。

主权项

1.一种单缸双活塞发动机，其特征在于：包括气缸(1)、两个活塞(2)、两根活塞连杆(3)、两套曲轴组件(4)、履带链条(5)、气门装置(6)和点火装置(7)；所述气缸(1)呈中空柱状，该气缸(1)轴向两端的横截面是圆环形，而轴向中部的横截面是矩形或者正多边形环；所述气缸(1)轴向中部的侧壁上设置有进气孔和排气孔；所述活塞(2)与气缸(1)内腔相适配，即该活塞(2)轴向一端是横截面呈矩形或者正多边形的棱柱、轴向另一端呈圆柱状；所述曲轴组件(4)包括主轴(41)、活塞连杆连接轴(44)、飞轮(43)和定位轮(42)，所述飞轮(43)和定位轮(42)与主轴(41)固定连接；所述活塞连杆(3)一端与活塞(2)可转动地连接，另一端与所述活塞连杆连接轴(44)可转动地连接；借助履带链条(5)和定位轮(42)使两套曲轴组件(4)联动，并且使两活塞连杆连接轴(44)绕各自主轴(41)旋转的相位角互相相差180°，从而确保所述两套曲轴组件(4)联动时，所述两活塞(2)保持方向相反的往复运动，以利所述主轴(41)永远朝一个方向转动；在所述气缸(1)的进气孔和出气孔相应位置安装所述气门装置(6)；所述点火装置(7)安装在气缸(1)轴向中部的侧面上。