[实用新型]双蹄片式鼓煞机构无效

专利信息
申请号: 200820003607.5 申请日: 2008-01-18
公开(公告)号: CN201173260Y 公开(公告)日: 2008-12-31
发明(设计)人: 张菀菁;吴逸民;郭士毅;汪国芳;郭荣彬 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: F16D51/22 分类号: F16D51/22;F16D65/09;F16D65/18
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 宋义兴
地址: 台湾省新竹县新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型涉及一种双蹄片式鼓煞机构,其特征在于包括煞车盘;第一凸轮轴,第二凸轮轴,第一蹄片,第二蹄片,拉力构件及连动杆件,第一、第二凸轮轴以各自驱动对应的煞车蹄片、同时还利用连动杆件连动二凸轮轴,使煞车作用时二凸轮轴同向转动;本实用新型解决了目前使用的与车转反向扩张的后拖煞车蹄片制动能力较差的问题,进而促成二煞车蹄片的扩张方向皆相同于车转方向,藉此构成双前引煞车蹄片的煞车机构,提升了煞车制动效果。
搜索关键词: 双蹄片式鼓煞 机构
【主权项】:
1.一种双蹄片式鼓煞机构,其特征在于包括:一煞车盘;一第一凸轮轴,用以接受一煞车驱动力,包括有一第一穿置端与一第一凸轮端,该第一穿置端可转动地穿置于该煞车盘,该第一凸轮端包括有一第一枢接面与一第一驱动面;一第二凸轮轴,包括有一第二穿置端与一第二凸轮端,该第二穿置端可转动地穿置于该煞车盘,该第二凸轮端包括有一第二枢接面与一第二驱动面;一第一蹄片,包括有一第一蹄片枢接端面与一第一从动端面,该第一蹄片枢接端面枢接于该第二枢接面,该第一从动端面则接触抵顶于该第一驱动面;一第二蹄片,包括有一第二蹄片枢接端面与一第二从动端面,该第二蹄片枢接端面枢接于该第一枢接面,该第二从动端面则接触抵顶于该第二驱动面;一拉力构件,连接于该第一蹄片与该第二蹄片之间,以提供一预拉力于该第一蹄片与该第二蹄片;以及一连动杆件,可动地连接于该第一凸轮轴与该第二凸轮轴之间,用以传递来自该第一凸轮轴的该煞车驱动力至该第二凸轮轴,使该第二凸轮轴与该第一凸轮轴同向转动。
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