[实用新型]引擎润滑装置

摘要

一种引擎润滑装置，其特征在于包括与一活塞下方空间相连通的包括入油口与出油口的曲轴室，凸轮轴室、润滑油室；润滑油室内设置吸油气管路，连通于入油口与润滑油室之间，曲轴室与该润滑油室之间设有单向阀，曲轴室籍由曲轴室出油口与润滑油室相连通，吸油气管路包括可转动管沿汽缸体轴心线枢设，可转动管包括开设于管壁上的多数个吸油孔、以及位于末端的空气吸入口，于任何倾斜状态下，空气吸入口皆保持位于油面之上、且该多数个吸油孔至少其一维持于油面之下，藉此达到适当润滑的目的。本实用新型在上升、下降行程皆能供给适量的润滑油至对应的腔室，亦即不会如同习知拨叉式润滑油供给量不定、也不会发生供给润滑油量过量的情形。

主权项

1.一种引擎润滑装置，其特征在于包括：一曲轴室，是与一活塞下方的空间相连通，包括有一曲轴室入油口与一曲轴室出油口；一凸轮轴室；以及一润滑油室，用以储存一润滑油；其中，该润滑油室内设置有一吸油气管路，是连通于该曲轴室入油口与该润滑油室之间，该曲轴室与该润滑油室之间则设有一单向阀，曲轴室籍由曲轴室出油口与润滑油室相连通，其中该吸油气管路包括有一可转动管沿一汽缸体轴心线枢设，该可转动管包括有开设于管壁上的多数个吸油孔、以及位于末端的一空气吸入口，于任何倾斜状态下，该空气吸入口皆保持位于油面之上、且该多数个吸油孔至少其一维持于油面之下。