[实用新型]模型车差速器有效
| 申请号： | 200820006075.0 | 申请日： | 2008-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN201162811Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 叶峻岷 | 申请（专利权）人： | 极湛企业有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 梁爱荣 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型模型车差速器，包含有壳体，壳体内部具有容室与四个呈十字状分布的定位槽，所述定位槽是以壳体的轴心为中心而呈十字状分布；四定位块，分别设于所述壳体的各定位槽中；一对轴杆呈十字状地相互连接，且各轴杆的一端连接其中一定位块；二对第一斜齿轮，每一对第一斜齿轮套设于各轴杆的两端；一对第二斜齿轮容设于壳体的容室中并分别与所述各第一斜齿轮啮合；一主齿轮，套设于壳体；以及二输出轴，其中一输出轴穿过主齿轮而与其中一第二斜齿轮连接，另一输出轴穿过壳体而与另一第二斜齿轮连接。通过各定位块连接各轴杆，可让各第一斜齿轮与各第二斜齿轮保持稳定的啮合间隙，同时可避免各轴杆于动力传递时对各定位槽造成磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 模型车 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种模型车差速器，其特征在于，包含有：一壳体，内部具有一容室，所述容室的周壁具有四定位槽，所述定位槽是以壳体的轴心为中心而呈十字状分布；四定位块，分别设于所述壳体的各定位槽中；一对轴杆，呈十字状地相互连接，且各轴杆的一端连接其中一定位块；二对第一斜齿轮，每一对第一斜齿轮套设于各轴杆的两端；一对第二斜齿轮，容设于壳体的容室中，并分别与所述各第一斜齿轮啮合；一主齿轮，套设于壳体；以及二输出轴，其中一输出轴穿过主齿轮而与其中一第二斜齿轮连接，另一输出轴穿过壳体而与另一第二斜齿轮连接。
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