[实用新型]模型车用的差速器

摘要

一种模型车用的差速器，包含有一壳体，壳体内部具有一容室与四个呈十字状分布的定位槽，各定位槽具有二第一斜面，壳体的容室中设有一呈十字状连接的轴杆、四个分别套设于各轴杆两端的第一斜齿轮，以及一对啮合该些第一斜齿轮的第二斜齿轮，而各定位槽中设有一定位块，各定位块连接各轴杆的一端，并具有二分别配合第一斜面的第二斜面；由此，通过各定位槽的第一斜面与各定位块的第二斜面的配合，让各第一斜齿轮与各第二斜齿轮于模型车高速转弯时，仍可保持稳定的啮合间隙。

主权项

1、一种模型车用的差速器，其特征在于，包含有：一壳体，内部具有一容室与四个由该容室的周壁凹陷形成的定位槽，该些定位槽以该壳体的轴心为中心而呈十字状分布，各该定位槽的截面形状概呈梯形，且各该定位槽宽度较小的一侧面至该壳体的轴心的距离大于各该定位槽宽度较大的一侧面至该壳体的轴心的距离；四定位块，其形状分别与该些定位槽的形状相配合而分别设于该壳体的该些定位槽中；一对轴杆，呈十字状地相互连接，且各该轴杆的一端连接其中一该定位块；二对第一斜齿轮，每一对第一斜齿轮套设于各该轴杆的两端；一对第二斜齿轮，容设于该壳体的容室中，并分别与该些第一斜齿轮啮合；一主齿轮，套设于该壳体；以及二输出轴，其中一该输出轴穿过该主齿轮而与其中一该第二斜齿轮连接，另一该输出轴穿过该壳体而与另一该第二斜齿轮连接。