[实用新型]汽车空调压缩机的降噪音活塞无效
| 申请号： | 200820009692.6 | 申请日： | 2008-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201173184Y | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 樊文辉;谢云华 | 申请（专利权）人： | 浙江大元汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F04B53/14 | 分类号： | F04B53/14;F04B27/08 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所 | 代理人： | 郭建平 |
| 地址： | 317500浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于双向斜盘式汽车空调压缩机的降噪音活塞，由：活塞头、活塞驱动端、活塞颈顺序联接，降噪音活塞上开有开口，用于通过联接装置和斜盘活动联接，在所述的开口处的活塞颈上设置有突肩，突肩设置于活塞颈的内侧和斜盘接触的位置上，突肩为平台式矩形结构，突肩呈倾斜设置于活塞颈的两边，活塞颈的两边各设置一个突肩，本实用新型采用在汽车空调压缩机的活塞中设置几何结构的方式，来实现缩小活塞和斜盘的圆周面之间的间隙，改变形斜盘与活塞在运转过程中的接触状态，从而抑制其噪音的目的，解决了现有汽车空调压缩机在低转速时噪音较大的问题，从而提高了汽车空调压缩机的使用寿命，具有很强的实用性，因而市场前景非常广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 压缩机 噪音 活塞 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调压缩机的降噪音活塞，包括：活塞头(1)、活塞驱动端(2)、活塞颈(3)，活塞头(1)、活塞驱动端(2)、活塞颈(3)顺序组成整体结构，降噪音活塞上开有开口(5)，开口(5)用于安装联接装置并和斜盘活动联接，其特征在于：在所述的开口(5)处的活塞颈(3)上设置有突肩(4)，突肩(4)设置于活塞颈(3)的内侧和斜盘接触的位置上，突肩(4)和活塞颈(3)为整体结构。
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