[实用新型]火车自动化卸油装置无效

专利信息
申请号: 200820013683.4 申请日: 2008-06-27
公开(公告)号: CN201236151Y 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: 田硕;孙伟;王健波;王亮;刘洪涛 申请(专利权)人: 沈阳运星自动化技术有限公司
主分类号: B67D5/04 分类号: B67D5/04;B67D5/16;B67D5/34;B67D5/08;B67D5/40
代理公司: 沈阳火炬专利事务所 代理人: 王 欣
地址: 110016辽宁省沈阳市沈河*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种火车自动化卸油装置,它包括设在输油主管路上的鹤管、卸油泵和手动闸阀、排气装置、过滤器,其技术特点是:在鹤管入口处设有检测火车油罐液位的鹤管液位开关,在输油主管路上设有电动阀门和压力传感器;鹤管液位开关和输油主管路上的压力传感器信号输出端与可编程控制器PLC的信号输入端相连接,可编程控制器PLC的信号输出控制端分别与控制电动阀门和卸油泵变频器的中间继电器相连。通过设置在输油主管路上的电动阀门、压力传感器和设置在鹤管入口处的鹤管液位开关及控制电动阀门、卸油泵变频器的可编程控制器PLC,实现自动卸油而不产生误操作,大大减轻现场卸油人员劳动强度,延长设备的使用寿命。
搜索关键词: 火车 自动化 装置
【主权项】:
1、一种火车自动化卸油装置,它包括连通鹤管和卸油泵的输油主管路以及设在该输油主管路上的手动闸阀、排气装置与过滤器,其特征是:在鹤管入口处设有检测火车油罐液位的鹤管液位开关,在输油主管路上设有电动阀门和压力传感器;鹤管液位开关和输油主管路上的压力传感器信号输出端与可编程控制器PLC的信号输入端相连接,可编程控制器PLC的信号输出控制端分别与控制电动阀门和卸油泵变频器的中间继电器相连。
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