[实用新型]一种装甲车辆发动机循环用介质的加热装置无效
申请号: | 200820013953.1 | 申请日: | 2008-07-10 |
公开(公告)号: | CN201258810Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 周锐;周大江;苟方怀;陈升;司玉军;张井东 | 申请(专利权)人: | 周锐;周大江;苟方怀;张井东 |
主分类号: | F02N17/04 | 分类号: | F02N17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 117022辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涉及发动机循环用介质的加热装置,具体为一种装甲车辆发动机循环用介质的加热装置。它是对现有的装甲车辆发动机循环用介质的加热装置的一种改进,即在燃油输入管(6)上增设有燃油过滤器(7),电热塞(2)上置有电阻丝的保护套管,端盖(3)的内壁上设置有缓冲扩大腔(301),进风管(9)置于端盖(3)的端部并横向置于缓冲扩大腔(301)内,介质加热管(13)为螺旋状盘管。该加热装置的部件不易出现故障或损坏,装置内热量分布均匀,加热效果好,能满足装甲车发动机快速启动和正常运转。 | ||
搜索关键词: | 一种 装甲 车辆 发动机 循环 介质 加热 装置 | ||
【主权项】:
1、一种装甲车辆发动机循环用介质的加热装置,是在由圆筒状的外壳体(101)和圆筒状的内壳体(102)构成的具体封闭壁腔(103)水平放置的圆筒状的主壳体(1)的端部和端部,分别置有端盖(3)和端盖(15),主壳体(1)置有其一端与水泵相连接、另一端与壁腔(103)相连通的介质加热管,端盖(3)上置有燃油输入管(6),燃油输入管(6)的末端连接有燃油喷咀(12),端盖(3)上还置有电热塞(2)和置有与风机相连接的进风管,主壳体(1)上还置有其末端置于主壳体壁腔(103)内的介质输入管(10)和置有与壁腔(103)相连通的安全排气阀(5),其特征在于:在燃油输入管(6)上安装有燃油过滤器(7),电热塞(2)上安装有金属保护套管,使之电热塞的电阻丝置于保护套管内,端盖(3)的内壁上设有缓冲扩大腔(301),进风管(9)置于端盖(3)的端部并轴向置于缓冲扩大腔(301)内,介质加热管(13)为螺旋状盘管。
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