[实用新型]轨道交通车辆用独立轮组有效
| 申请号： | 200820014529.9 | 申请日： | 2008-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201287589Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李文勇;迟兴国;曹晓龙 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10;B60B17/02 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 | 代理人： | 王 发 |
| 地址： | 116021辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种左右两车轮可独立旋转的轨道交通车辆用独立轮组，其特征在于：左右两车轮通过轴承支撑在U型轴桥的端轴上，各自绕轴桥的端轴独立旋转，解除了传统轮对左右两车轮通过车轴的相互约束，车轮采用弹性车轮，车轮外部布置制动轴，用于安装制动盘。与传统轮对相比，它的优点是：U型轴桥结构降低了车轴中心高度，有利于低地板城市轨道车辆降低地板面高度的要求；左右两车轮各自绕轴桥的端轴独立旋转，解除了传统轮对左右两车轮通过车轴的相互约束，有利于车辆曲线通过性能；车轮采用弹性车轮结构，有利于城市轨道车辆减振降噪；车轮外部制动轴上安装制动盘，既保证了制动力加载到车轮上，又在车轮内部为低地板预留了足够空间，并减少轮轨间的冲击、振动和噪音，同时拆检更换维修方便、运用安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车辆 独立 | ||
【主权项】：
1一种轨道交通车辆用独立轮组，其特征在于：独立旋转的左右两车轮(7)通过轴承(4、8)支撑在U型轴桥(12)的水平端轴上，车轮(7)外侧设有可安装制动盘的制动轴(1)。
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