[实用新型]牵引车龙门架有效
| 申请号： | 200820024926.4 | 申请日： | 2008-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN201240425Y | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 隋磊;王一平;张世杰 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种牵引车龙门架，包括截面为倒“几”字形的弯梁，所述弯梁两端连接有用于与驾驶室左右后悬置相连的连接板I，弯梁中间所设有用于连接挂车接头的连接板II和连接膨胀水箱支架的连接板III。实用新型龙门架左右两端依靠连接板I栓接与驾驶室后悬置，由于驾驶室后悬置和驾驶室后围相比靠前，依靠弯梁的折弯偏矩将连接板II和连接板III转移到驾驶室后围之后，便于安装挂车接头支架和膨胀水箱支架；由于驾驶室后悬置已经起到了平衡重力方向上的受力，而在左右方向上则需要依靠龙门架的作用，提高了抗扭作用，保证了驾驶室整体的稳定性和可靠性；结构简单、连接性能好、安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 龙门 | ||
【主权项】：
1. 一种牵引车龙门架，其特征在于：包括截面为倒“几”字形的弯梁(4)，所述弯梁(4)两端连接有用于与驾驶室左右后悬置相连的连接板I(1)，弯梁(4)中间所设有用于连接挂车接头的连接板II(2)和连接膨胀水箱支架的连接板III(3)。
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