[实用新型]铸造重型汽车制动毂的砂型有效
| 申请号： | 200820027972.X | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201244660Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 张海燕;刘玉里;王军;刘晓萍 | 申请（专利权）人： | 山东隆基机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265700*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铸造重型汽车制动毂的砂型，它是在下砂型(1)上设有的凸起状内砂芯与上砂型(2)内设有的凹槽状外砂芯环套对合，并经上、下砂型两端设有的箱锥(7)定位连接构成制动毂型腔(4)；在所述上砂型上面设有直浇道(5)通过内浇道(6)与制动毂型腔(4)连通；在所述制动毂型腔(4)中部位置的上、下砂型两端，连通有出气孔(3)。有效地保证了制动毂壁厚铸造尺寸均匀的质量要求。降低了上、下单体砂型的高度尺寸，提高了其型砂的紧实率，消除了现有技术需在制动毂端面上增设补缩冒口的弊端，节省了铸造铁水用量和消除了铸件补缩冒口清理等工序，明显降低了铸造的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铸造 重型汽车 制动 砂型 | ||
【主权项】：
1、一种铸造重型汽车制动毂的砂型，其特征在于：下砂型(1)上设有的凸起状内砂芯与上砂型(2)内设有的凹槽状外砂芯环套对合，并经上、下砂型两端设有的箱锥(7)定位连接构成制动毂型腔(4)；在所述上砂型上面设有直浇道(5)通过内浇道(6)与制动毂型腔(4)连通；在对应所述制动毂型腔(4)中部位置的上、下砂型两端，连通有出气孔(3)。
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