[实用新型]基于插装阀的水轮机事故停机装置无效
| 申请号： | 200820028062.3 | 申请日： | 2008-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN201155420Y | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 南海鹏;刘明华;薛媛;余向阳 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | F03B15/18 | 分类号： | F03B15/18 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型的基于插装阀的水轮机事故停机装置，包括通径相同的串联在高油压调速器换向阀和接力器的油路上的插装阀A、插装阀B和并联连接在接力器上的插装阀C、插装阀D，还包括电磁换向阀，插装阀A串联在连接高油压调速器换向阀和接力器开机腔的油路上，插装阀B串联在连接高油压换向阀和接力器关机腔的油路上，插装阀A、插装阀B通过油路与电磁换向阀的一个通口连接，插装阀C连接在接力器关机腔和高压油路上，插装阀D连接在接力器开机腔和回油油路上，插装阀C、插装阀D通过油路与电磁换向阀的另一个通口相连接。做为高油压调速器应用于较大型水轮机组时配套使用的事故停机装置。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 插装阀 水轮机 事故 停机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于插装阀的水轮机事故停机装置，其特征在于，包括通径相同的串联在高油压调速器换向阀(7)和接力器(6)的油路上的插装阀A(1)、插装阀B(2)与并联连接在接力器(6)开机腔和关机腔的插装阀C(3)、插装阀D(4)，还包括电磁换向阀(5)，所述的插装阀A(1)串联在连接高油压调速器换向阀(7)和接力器(6)开机腔的油路上，所述的插装阀B(2)串联在连接高油压换向阀(7)和接力器(6)关机腔的油路上，插装阀A(1)、插装阀B(2)引导油路与电磁换向阀(5)的一个通口连接，所述的插装阀C(3)连接在接力器(6)关机腔和高压油路上，所述的插装阀D(4)连接在接力器(6)开机腔和回油油路上，插装阀C(3)、插装阀D(4)引导油路与电磁换向阀(5)的另一个通口相连接。
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