[实用新型]一种主断路器车顶联线电路有效
| 申请号： | 200820028368.9 | 申请日： | 2008-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN201158314Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 耿光耀;耿昕 | 申请（专利权）人： | 耿光耀;耿昕 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710054陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主断路器车顶联线电路，包括连接在牵引供电网上的前受电弓、后受电弓、主断路器以及电流互感器，所述的主断路器为两台，分别和前受电弓和后受电弓联接，两台主断路器的输出联接在一起，通过电流互感器进入机车内。于采用了两台主断路器，省略了原两台隔离开关，如果受电弓发生故障，可用相应的主断路器隔离，起到了隔离开关的作用，如果主断路器故障，可降下与之相联的受电弓，升起另一台受电弓，闭合与之相联的另一台主断路器，机车可以继续运行，保证了机车不因为主断路器发生故障而使机车停在线路上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 断路器 车顶 电路 | ||
【主权项】：
1.一种主断路器车顶联线电路，包括连接在牵引供电网上的前受电弓、后受电弓、主断路器以及电流互感器，其特征在于，所述的主断路器为两台，分别和前受电弓、后受电弓联接，两台主断路器的输出联接在一起，通过电流互感器进入机车内。
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