[实用新型]基于机械式自动变速器的发动机减速装置有效
| 申请号： | 200820028389.0 | 申请日： | 2008-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN201159280Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李大开;李福文;程秀生;王顺利;陈宝民;张志伟 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/14 | 分类号： | F16H59/14 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐秦中 |
| 地址： | 71007*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种基于机械式自动变速器的发动机减速装置，用于实现车辆升挡时无需让离合器分离就可将发动机的转速调节到换挡所需的目标转速。本实用新型具有一个与自动变速器输出端联结的输入齿轮，输入齿轮套装在输入齿轮轴上，该输入齿轮的一侧依次设有衔铁、摩擦片组件和电磁线圈，摩擦片组件安装在与输入齿轮固连的卡盘上，电磁线圈与自动变速器系统的控制器输出端连接。升挡时电磁线圈通电，压紧摩擦片，通过输入齿轮给变速器的输出端一个反力矩，从而使发动机的转速迅速下降到目标转速。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 机械式 自动变速器 发动机 减速 装置 | ||
【主权项】：
1、基于机械式自动变速器的发动机减速装置，其特征是具有一个与自动变速器输出端联结的输入齿轮(3)，输入齿轮(3)套装在输入齿轮轴(11)上，该输入齿轮的一侧依次设有衔铁(5)、摩擦片组件(6)和电磁线圈(7)，摩擦片组件(6)安装在与输入齿轮(3)固连的卡盘(4)上，电磁线圈(7)与控制器的输出端连接。
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