[实用新型]一种公铁两用车在审
| 申请号： | 200820030821.X | 申请日： | 2008-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201140657Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 陈永昌;于志国;职山杰 | 申请（专利权）人： | 苏州和声科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B60G11/28;B60G17/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215123江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公铁两用车，该公铁两用车包含公路行走系统和铁路行走系统以及设置在该公路行走系统和铁路行走系统上的悬架系统。该悬架系统包含由空气弹簧和高度调节机构组成的悬架装置，通过调节在空气弹簧中充入的空气量来调节空气弹簧高度。采用空气悬架系统可主动调平车身左右两侧的高度，保证行车安全，不易侧翻。通过调节充入设置在不同轮对上空气弹簧内的气体量，可调节公铁起重运输车在公路或铁路、空载或重载等工况下轴载的分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 | ||
【主权项】：
1、一种公铁两用车，包含：车架(1)；驾驶室(9)；安装在所述车架(1)下方的公路行走系统(2)、铁路行走系统(3)、安装在所述公路行走系统(2)上的制动系统；用于提供动力并驱动和操作所述车的各部件运转的动力系统、液压系统、电气系统；安装在所述车架(1)下方的悬架系统(6)；所述公路行走系统(2)包含至少2对公路轮对(20)，所述铁路行走系统(3)包含至少2对铁路轮对(30)；所述的悬架系统(6)包含分别设置在所述公路行走系统(2)和所述铁路行走系统(3)上的至少2对悬架装置(60)，其特征在于：所述的悬架装置(60)包含空气弹簧(61)、通过调节在该空气弹簧(61)中充入的空气量来调节该空气弹簧(61)高度的高度调节机构(62)；所述的空气弹簧(61)上端与所述车架(1)相固定连接、下端与所述公路行走系统(2)或所述铁路行走系统(3)相固定连接；每对悬架装置(60)中的两个悬架装置(60)对称分设在所述公铁起重运输车的两侧。
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