[实用新型]多功能摩擦提升防滑实验装置无效
| 申请号： | 200820030910.4 | 申请日： | 2008-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201193167Y | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈光柱;朱真才;曹国华;卢倩;沈春丰;文红;彭玉兴 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | B66B1/02 | 分类号： | B66B1/02;B66B5/16;B66B5/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄雪兰 |
| 地址： | 221116江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种多功能摩擦提升防滑实验装置，由机架、动力装置、导向装置、张力调节装置、制动装置、加载装置和检测与控制装置构成。动力装置通过钢丝绳带动加载装置进行上提和下放，模拟矿井摩擦提升的运行工况。制动装置与动力装置同处一根轴上，制动装置对动力装置进行制动。导向装置可改变动力装置中摩擦轮围包角的大小。张力调节装置对钢丝绳进行夹紧，以减少动力装置中摩擦轮两边钢丝绳的张力差。动力装置和导向装置上设有轴编码器，加载装置上设有张力传感器和加速度传感器，检测与控制装置通过接受传感器数值判断提升状态，进行滑绳预测。一旦判断出滑动征兆，控制动力装置、导向装置和张力调节装置进行动作，预防和消除滑动。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 摩擦 提升 防滑 实验 装置 | ||
【主权项】：
1.多功能摩擦提升防滑实验装置，其特征在于：它由机架(1)、动力装置(2)、导向装置(3)、张力调节装置(4)、制动装置、加载装置(9、11)和检测与控制装置构成；动力装置(2)设在机架(1)的顶部，导向装置(3)设在动力装置(2)的下方，动力装置(2)和导向装置(3)上分别设有与检测与控制装置相连的轴编码器(2-6、3-4)；张力调节装置(4)设在导向装置(3)的下方；制动装置由与动力装置(2)同处一根轴上的制动盘(14)、滑轮(15)、设在机架(1)的下部制动闸(10)和连接制动盘(14)和制动闸(10)的制动绳(6)构成；加载装置(9、11)通过钢丝绳(5)连接动力装置(2)和导向装置(3)；加载装置(9、11)上设有与检测与控制装置相连的张力传感器(7、13)和加速度传感器(8、12)。
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