[实用新型]单缸柴油机的调速连接杆无效
| 申请号： | 200820035568.7 | 申请日： | 2008-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN201187349Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 姚荣平 | 申请（专利权）人： | 常州市莱普拉机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 夏海初 |
| 地址： | 213022江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的是一种单缸柴油机的调速连接杆，包括杆体(3)，以其所述杆体(3)，是一端具有设有通孔(1)的第一支臂(4)，和设有通孔(2)的第二支臂(5)，而另一端具有第三支臂(6)的，且第一支臂(4)与第二支臂(5)互呈正相交，而第三支臂(6)与第一支臂(4)相平行布置的钢板冲制结构件；还包括可与调速把手连接的螺柱(7)；所述螺柱(7)与第三支臂(6)固定连接为主要特征。具有重量轻，质量好，加工工艺简单，制造成本低等特点。为单缸柴油机的减重和降低成本提供了条件。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 调速 连接 | ||
【主权项】：
1、一种单缸柴油机的调速连接杆，包括设有用螺钉与齿轮室盖连接的通孔(1)，和用来与调速杠杆拉簧的调节螺钉连接的通孔(2)的杆体(3)，其特征在于：a、所述杆体(3)，是其一端具有设有所述通孔(1)的第一支臂(4)，和设有所述通孔(2)的第二支臂(5)，而其另一端具有第三支臂(6)的，且第一支臂(4)与第二支臂(5)互呈正相交，而第三支臂(6)与第一支臂(4)相平行布置的钢板冲制结构件；b、还包括可与调速把手连接的螺柱(7)；所述螺柱(7)与第三支臂(6)固定连接。
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