[实用新型]一种汽车制动装置无效
| 申请号： | 200820037920.0 | 申请日： | 2008-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN201249757Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 赵翠发;高家兵;岳伯陶 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/565 | 分类号： | B60T13/565;B60T1/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动装置，其特征在于该制动装置采用真空助力器(4)，通过CAN实现整车通讯，制动器为前后盘式，前制动钳(1)为浮钳式，前置，前制动盘设有散热装置；后卡钳(2)为浮钳式，后置，后制动盘(10)属于盘带鼓式；制动踏板(3)将力传递给真空助力液压制动系统，真空助力液压制动系统把力放大后通过主缸和制动管以液压形式作用于前制动钳(1)和后卡钳(2)。该种制动装置前后都用盘式制动器达到较好的热稳定性，在标配ABS的情况下，选用了较大的后制动器，充分利用了后轴制动力，制动距离好稳定性都有提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车制动装置，其特征在于：所述的制动装置采用真空助力液压制动系统，通过CAN实现整车通讯，制动器为前后盘式，前制动钳(1)为浮钳式，前置，前制动盘设有散热装置；后卡钳(2)为浮钳式，后置，后制动盘(10)属于盘带鼓式；制动踏板(3)将力传递给真空助力液压制动系统，真空助力液压制动系统把力放大后通过主缸和制动管以液压形式作用于前制动钳(1)和后卡钳(2)。
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