[实用新型]水陆两用自行车

摘要

本实用新型公开了一种水陆两用自行车，以普通自行车为基体，设置一个以前轮轮轴及车前叉为支撑点的安装架，在前轮轮轴的两端各设置有一根水平的支撑杆，设置悬浮器，悬浮器通过两组平行的三角连杆连接在安装架及支撑杆上，悬浮器可通过三角连杆展开和收起，悬浮器在前轮的两侧为对称设置；在后轮的两侧也对称设置有悬浮器，本实用新型通过在车的前、后轮两侧各设置悬浮器，可将自行车悬浮在水上，并使车轮半径1/2左右高度浸在水里，再通过固定在后轮钢丝的叶轮推动自行车前进，因此在水中也可骑行，既可作为水陆两用之交通工具，也可作为水上娱乐工具。在斜坡地面上，该车可从岸上直接骑到水里，也可以从水中直接骑上岸。

主权项

1、水陆两用自行车，其特征是以普通自行车为基体，设置一个以前轮轮轴及车前叉为支撑点的安装架，在前轮轮轴的两端各设置有一根水平的支撑杆，设置悬浮器，所述悬浮器通过两组平行的三角连杆连接在安装架及支撑杆上，三角连杆的三个顶点分别铰接在安装架、支撑杆及悬浮器上，并设置斜拉杆，斜拉杆的一端铰接在其中一组三角连杆位于悬浮器上的顶点处，斜拉杆的另一端铰接在另一组三角连杆位于支撑杆上的顶点处；所述悬浮器在前轮的两侧为对称设置；在后轮的两侧通过与前轮上相同的方式也对称设置有可将车后轮1/3—2/3半径的高度浸在水里的悬浮器，后轮上的安装架采用自行车原有的载货架。