[实用新型]汽车制动效能检测装置

摘要

本实用新型是用于机动车辆安全检测的设备，尤其是汽车制动效能检测装置。本实用新型组成是：汽车轮股卡盘和车速轮速传感器支架二部份组合而成。用于能检测机动车辆的制动效能的制动距离和制动减速度功能，及制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性能等优点。特别是用于汽车ABS制动效能的检测。值得推广应用。

主权项

1、一种汽车制动效能检测装置，是由汽车轮股卡盘和车速轮速传感器支架等组成，其特征在于：它们之间的结构关系为：①、挂钩(1)固定在卡盘的伸缩臂(2)设有的小勾上；伸缩臂(2)固正卡盘上；螺纹导向装置(3)，是固定在卡盘的中间；带滚动轴承的可垂直与卡盘调节的螺丝(4)，是固定在卡盘的中间；导向平面轴承(5)，是固定在卡盘中间用螺丝固定；滚动轴承(6)是固定在导向平面轴承(5)的顶部；带导向平面轴承的调节手柄(7)是安装在与滚动轴承(6)的顶部，它们都是安装在卡盘(8)、(9)上组成的汽车轮股卡盘(30)；②、轮速车速传感器支架固定盘(10)，用可以伸缩的连接滚轮的支架(12)及弹簧(17)连接固定；带闩的轴承套(11)，与卡盘连接及滚动轴承(6)连接；可以伸缩的连接滚轮的支架(12)，与轮速车速传感器支架固定盘(10)连接固定；平衡小轮胎(13)与可以伸缩的连接滚轮的支架(12)固定连接；轮胎速度测量小轮(14)，是固定在测量小轮摆杆(16)的顶部；固定在车速测量轮上的速度传感器(15)与可以伸缩的连接滚轮的支架(12)固定连接，测量小轮摆杆(16)，是固定在可以伸缩的带接滚轮的支架(12)上，弹簧(17)，一边与轮速车速传感器支架固定盘(10)连接，一边是与测量小轮摆杆(16)连接固定的；速度传感器(18)，是固定在轮胎速度测量小轮(14)上；车速测量轮(19)，是用可以伸缩的连接滚轮的支架(12)及速度传感器(15)固定一起的；它们之间固定连接组成的车速轮速传感器支架(40)；③、用汽车轮股卡盘(30)，安装在车速轮速传感器支架(40)上组成；并安装有轮胎(20)组成的汽车制动效能检测装置(50)。