[实用新型]低燃油微排放往复式内燃机无效
| 申请号： | 200820047098.6 | 申请日： | 2008-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN201196113Y | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | 王建全 | 申请（专利权）人： | 王建全 |
| 主分类号： | F02B1/02 | 分类号： | F02B1/02 |
| 代理公司： | 珠海智专专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘曾剑 |
| 地址： | 635206*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低燃油微排放往复式内燃机，包括燃烧缸、动力输出缸和连通缸，以及由阻塞控制机构控制、可在燃烧缸与动力输出缸之间往复移动以启闭连通缸的阻塞。上述结构的往复式内燃机，其连通缸内由往复移动的阻塞控制燃烧缸与动力输出缸不同的工质分开工作或掺和做功，在动力输出缸处于最小余隙容积时，把燃烧缸内做功后处于临近最高温度期的燃气放入动力输出缸内，等容加热动力输出缸中经等温压缩及高压缩比压缩的几倍甚至几十倍于燃气量的纯空气，而其滞燃期和速燃期燃烧过程及功率与传统内燃机类似，其热效率成倍数提高，排放微、燃油低、推动力矩大、工作柔和。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 排放 往复 内燃机 | ||
【主权项】：
1.低燃油微排放往复式内燃机，包括燃烧缸(1)和动力输出缸(2)，其特征在于，还包括：连接所述燃烧缸(1)与动力输出缸(2)的连通缸(3)，可通过其启闭状态连通或阻隔所述燃烧缸(1)与动力输出缸(2)；由阻塞控制机构控制的阻塞(4)，可在所述燃烧缸(1)与动力输出缸(2)之间往复移动以启闭所述连通缸(3)。
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