[实用新型]一种车辆路压气体压缩收集系统

摘要

本实用新型公开了一种车辆路压气体压缩收集系统，包括路基及可上下移动的感应路面，路基及感应路面之间还设有：位于路基内的压缩气缸，用来储存气体；与压缩气缸连接的进气管，进气管上设有单向进气阀；与压缩气缸连接的排气管，排气管上还设有单向排气阀；以及设在压缩气缸内的活塞，活塞顶部与感应路面连接，活塞下设有复位装置；车辆压在感应路面上时感应路面下降推动活塞，活塞挤压压缩气缸内的气体，单向排气阀打开使气体流出压缩气缸；车辆离开感应路面时压力消失，复位装置向上支承活塞，活塞上升，单向进气阀打开，气体进入压缩气缸。本实用新型的运行以车辆行驶产生的压力作为能量进行气体的运输，无污染成本低，结构简单，安装方便。

主权项

1、一种车辆路压气体压缩收集系统，其特征在于：包括路基(11)及可上下移动的感应路面(12)，路基(11)及感应路面之间还设有压缩气缸(1)，位于路基(11)内，可用来储存气体；进气管(2)，与压缩气缸(1)连接，进气管(2)上还设有单向进气阀(3)可控制气体进入压缩气缸(1)；排气管(4)，与压缩气缸(1)连接，排气管(4)上还设有单向排气阀(5)可控制气体流出压缩气缸(1)并输到目的位置；以及设在压缩气缸(1)内的活塞(6)，活塞(6)的活塞杆(7)顶部与感应路面(12)连接，活塞(6)下设有复位装置；当车辆压在感应路面(12)上时产生压力令感应路面(12)下降，推动活塞(6)，活塞(6)挤压压缩气缸(1)内的气体，压缩气缸(1)内的气压大于排气管(2)的气压，单向排气阀(5)打开，气体流出压缩气缸(1)，当车辆离开感应路面(12)时压力消失，复位装置向上支承活塞(6)，活塞(6)上升，压缩气缸(1)内的气压比进气管(2)的气压低，单向进气阀(3)打开，气体从进气管(2)进入压缩气缸(1)。