[实用新型]工作油循环型油压缓冲器有效
申请号: | 200820049749.5 | 申请日: | 2008-06-26 |
公开(公告)号: | CN201241931Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 齐滕英昭 | 申请(专利权)人: | 广州栢乐特汽车材料制造有限公司 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型是一种工作油循环型油压缓冲器,包括一外缸和内缸,其中在外缸和内缸的中间形成一保留空间,外缸由油封封闭,内缸则由活塞分割为杆侧油室和缸底油室,活塞连接杆一端通过螺栓与活塞相固定,另一端延伸出至外缸外面,内缸缸底通过铆钉固定在外缸上,通过在活塞和导向器上设置相应的减衰力发生装置,并配合调节阀门的调节及控制作用,当活塞连接杆伸缩时,减衰力发生装置顺着活塞的运动而释放工作油,产生减衰力,由于释放口的缝隙处与内缸轴线方向上形成的角度而产生回旋流,使得工作油在内缸内和保留空间之间不断重复着循环冷却的过程,抑制缸内油温的上升,从而达到抑制油压缓冲器的减衰力下降以及稳定性差的目的。 | ||
搜索关键词: | 工作 循环 油压 缓冲器 | ||
【主权项】:
1、一种工作油循环型油压缓冲器,由一外缸和设置在该外缸内并与外缸形成有保留空间的内缸所组成,其特征在于:内缸处于外缸的纵轴方向,并设置有将内缸内部空间划分为杆侧油室和缸底油室的活塞,活塞固定在活塞连接杆上。
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