[实用新型]高平台半挂车单摆臂空气悬架结构有效
| 申请号： | 200820056425.4 | 申请日： | 2008-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN201205856Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 王红桃;戴益亮 | 申请（专利权）人： | 上海科曼车辆部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46 |
| 代理公司： | 上海东方易知识产权事务所 | 代理人： | 唐莉莎 |
| 地址： | 201800*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种高平台半挂车单摆臂空气悬架结构，包括车架、板簧总成、车轴、减振器总成，板簧总成置于车轴上端面，板簧总成头部呈卷儿端与板簧支架总成的贯穿螺栓连接，板簧总成的中部、盖板依次罗列起来用长螺栓和车轴连接成，板簧总成的尾部与气囊垫板、承载气囊总成的下端面用螺栓连接，承载气囊总成的上端面与气囊支架总成的下端面用螺栓连接，气囊支架总成的上端焊接在车架上；气囊支架总成配置举升气囊。载荷由板簧和承载气囊共同承受，通过管路控制使承载气囊充气、举升气囊放气，使桥放到路面承担一定的载荷，可以避免超载现象的发生；空载时，使承载气囊放气、举升气囊充气，使桥提升直至其轮胎离地，减少轮胎磨损，降低能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 平台 半挂车 单摆 空气 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种高平台半挂车单摆臂空气悬架结构，包括板簧总成(10)、车轴(2)、减振器总成(11)、承载气囊总成(5)，其特征在于：板簧总成(10)置于车轴(2)上端面，板簧总成(10)卷儿端与板簧支架总成(12)的贯穿螺栓(21)套接；板簧座总成(8)、板簧座(7)与车轴(2)焊接在一起；板簧总成(10)的中部及板簧座总成(8)、盖板(9)罗列起来用长螺栓和车轴(2)连接成一体；板簧总成(10)的尾部与气囊垫板(6)、承载气囊总成(5)的下端面用螺栓连接，承载气囊总成(5)的上端面与气囊支架总成(4)的下端面用螺栓连接，气囊支架总成(4)、板簧支架总成(12)与车架(1)下翼面焊接。
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